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全岛“3小时”畅行!两大经济圈内“1小时”通勤!海南交通有大计划……

发布时间:2021-01-13  有效期至:2021-01-13  来源:新海南客户端、南海网、南国都市报  

记者1月13日从2021年

海南省交通运输工作会议获悉

今年加快完善“丰”字型+环线高速公路网

全力推进G15海口段

G360文临公路等项目建设

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海南省交通运输厅负责人在会议上介绍,在深化交通运输供给侧结构性改革方面,2021年,将加快完善“丰”字型+环线高速公路网,全力推进G15海口段、G360文临公路等项目建设。推动干线公路网提质升级,加快推进G98大三亚段扩容工程、G9812延长线(博鳌至会山段)、洋浦疏港高速公路等项目前期工作。

落实乡村振兴战略,继续推进“四好农村路”高质量发展,全面推行县、乡、村三级“路长制”。不断完善港航基础设施,加快推进新海港区航道及通航水域拓宽等工程建设。协调推进美兰机场三期、三亚新机场前期工作等。

继续推进农村客运候车亭和贫困地区等级客运站建设,不断完善海南农村客运基础设施,持续推进城乡公交一体化,改善农村居民出行条件。积极推进运输结构调整,因地制宜推动海口铁路南站实现公铁联运,海口马村港实现公铁水联运。

鼓励和规范发展定制客运、网约车、网络货运等新业态。继续推进邮轮海上游试点工作。推进通用航空发展。推进交旅融合,加快推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路项目建设。

“十四五”谋划构建“两个交通圈”

“海澄文定”、“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤

此外,会议上还提出“十四五”时期是海南交通运输发展的“机遇期”“转型期”“关键期”,将重点围绕《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“运输来往自由便利”,突出高质量发展主题,按照“12345”的发展愿景,加快构建现代综合交通运输体系,打造交通强国建设先行区,即实现“一个总目标”、构建“两个交通圈”、打造“三类综合枢纽”、建设“四张网络”、完善“五大支撑体系”。

据了解,“一个总目标”是指到2025年,海南基本建成综合立体交通网络框架,综合运输服务效率和品质得到明显提升,创新发展和可持续发展能力显著增强,治理体系和治理能力进一步完善,交通强国先行区建设取得重要突破,综合交通运输体系对海南自贸港建设的引领支撑作用得到充分发挥。

构建“两个交通圈”是指基本形成便捷直达、舒适高效、能力充分的“1431出行交通圈”,即实现全球主要发达经济体“1日”到达,全国主要城市“4小时”覆盖,全岛“3小时”畅行,“海澄文定”“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤。

加快建设经济高效、绿色集约、连通全球的“123快货物流圈”,即实现省内“1日”、国内“2日”、全球主要城市“3日”送达。

“三类综合枢纽”是指着力打造面向“两洋”(印度洋、太平洋)的国际航运枢纽,建设具有影响力的现代化港口群;强化与空港机场的一体衔接,打造开放融合的国际门户枢纽;推进客运“零换乘”、货运“无缝衔接”,构建集约高效的陆路交通枢纽。

“四张网络”是指建设全岛同城,安全便捷的公路运输网络;建设连通陆岛,快速通达的铁路运输网络;建设高效开放,布局全球的水路运输网络;建设面向两洋,联通全球的航空运输网络。

并构建畅行高效的运输服务体系、构建低碳环保的绿色交通体系、构建开放创新的智慧交通体系、构建保障有力的平安交通体系、构建现代高效的行业治理体系等“五大支撑体系”。


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